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【改革開放40年 軌道交通有擔當】技術創新的“明星” 設備故障的“克星”——宇文平

發布時間:2018-12-14  來源:天津軌道交通

編者按:40年改革路流轉變遷,40載地鐵人砥礪奮進,一代人有一代人的時代精神,一代人有一代人的歷史使命。“運營榜樣”系列文章,將為您梳理新一代地鐵人該有的新標準、新風貌。今天帶您了解新一代地鐵人應具備的品質——創新。

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宇文平,運營公司十佳員工、先進工作者,現任供電中心2號線維修項目部技術組組長。入司5年,解決設備故障近百起,獲得各類榮譽十余項,“有故障,找文平”是大家對他的共識。

他曾說:“想要拿獎拿到手軟,就要自身功夫過硬。”

剛入司時的宇文平,經常深入現場,有故障就上,有檢修就跟,有培訓就去,主動參與最勞累、最辛苦的工作任務。僅一年時間,他便熟練掌握了公司供電系統的理論知識、操作流程、維護檢修等技能。他善于在實戰中尋找磨練自己的機會,2014年,宇文平獲得人生第一張獎狀——運營公司“業務技能上水平,全員創新促發展”及職工“五比一創”主題勞動競賽季軍。之后他在技術能力、設備創新之路上摸爬滾打,先后獲得了PLC邏輯電路模擬冠軍、直流開關柜保護測試自主隊冠軍,帶領伙伴獲得“三嚴三創”專題教育優秀團隊獎。他在第一次獲獎時說:“鉆研技術是一種值得回味的歷程,即便百轉千折,始終不失勇氣、執著與冷靜,是我這一代地鐵人該有的特質。”

他曾說:“如果只會緊跟熱點,那就只能不斷走前人的老路。”

隨著自身專業的不斷精進,宇文平不熱衷于前沿技術的吸收學習,他更著眼于供電系統的優化創新他發現在地鐵固有的運行模式下,綜自電腦對于400V開關柜故障跳閘現象無法完全監控。宇文平自行搭建PLC測試平臺,加入交換機和串口服務器,經過反復測試,實現綜自與400V數顯表通信最優化處理,成功解決整流器熔斷跳閘的疑難隱患。

2017年,2號線供電系統出現“非常規”故障,750V聯跳回路無法通過上網隔開切除故障。宇文平通過分析聯跳,創新提出在聯跳回路中串入隔開輔助觸點的方案,并親自組織完成2號線直流開關柜聯跳回路改造,杜絕問題再度發生。

6號線35kV開關柜可以接地刀合閘,容易造成短路。宇文平潛心分析,發現原因是存在20s的時間盲區,他通過更改接線及程序,并在復興路站測試完成,成功消除此項缺陷隱患。

宇文平運用自己的研究成果“醫治”好地鐵“頑疾”的例子還有很多,他打趣地說:“看到自主研發的項目有了成果,這種感覺就像一直心愛的姑娘突然說她也喜歡。”

他曾說:“所謂技術管理,就是既要深諳技術應用,又要著眼管理創新。”

做為設備技術管理人員,不僅要求自身技術過硬,更要將專業知識傳達到現場中去,讓現場人員熟練掌握設備的巡視、操作方法,遵守設備的運行規范、操作規程。宇文平獨立完成26號線設備巡視指南、操作指南的編寫,全部以圖片和文字對應結合的形式,直觀展現設備操作步驟,規范現場作業。同時,他將設備檢修、故障處理的經驗總結匯編成冊,5年來,他參與編制綜自、交直流屏、整流器、35kV開關柜等設備作業指導書、故障查找手冊近百篇。“讓不會的能干,讓會干的勇干,讓勇干的精干,以后我即使不在技術組,技術也依然傳承。”沒有豪言壯語,卻句句斬釘截鐵,宇文平用言行感動著身邊人。

??? 創新之心永遠滾燙,執著追求永不止息。新一代地鐵人,始終以人民需要為方向,以行業發展為前提,執著堅守,前赴后繼,為軌道交通發展注入無限活力。